Rijschool Eindhoven automaat rijles en de geschiedenis van de automaat bak

Rijschool Eindhoven | Geschiedenis automaat

​De geschiedenis van automatische versnellingsbakken is een boeiende reis die de manier waarop we rijden aanzienlijk heeft veranderd en een cruciale rol heeft gespeeld in de evolutie van de auto-industrie. Wij geven automaat rijles in Eindhoven omdat wij denken dat automaat de toekomst is. Hier is een beknopt overzicht:

1. Vroege concepten:
   • Aan het einde van de 19e en het begin van de 20e eeuw begonnen uitvinders te experimenteren met het idee van automatische versnellingsbakken om het rijproces te vereenvoudigen.
   • Enkele vroege pogingen omvatten Lambert's wrijvingsplaat en Sturtevant's luchtdruksysteem, maar deze waren niet praktisch voor grootschalig gebruik.
2. De vloeistofkoppeling:
   • De doorbraak kwam in 1905 toen Hermann Föttinger, een Duitse ingenieur, de vloeistofkoppeling uitvond.
   • De vloeistofkoppeling gebruikte een hydraulische vloeistof om vermogen van de motor naar de wielen over te brengen, waardoor het voertuig van versnelling kon wisselen zonder de noodzaak van een handmatig te bedienen koppeling.
   • Deze innovatie legde de basis voor toekomstige automatische transmissies.
3. De Hydramatic van General Motors:
   • De eerste commercieel succesvolle automatische transmissie werd geïntroduceerd door General Motors in de jaren 1930. Het heette de Hydramatic.
   • De Hydramatic-transmissie was een ware gamechanger en bood soepele en naadloze schakelingen zonder handmatige interventie.
   • Deze innovatie markeerde een keerpunt in de auto-industrie en maakte automatische transmissies toegankelijker voor consumenten.
4. Ontwikkelingen na de Tweede Wereldoorlog:
   • Na de Tweede Wereldoorlog kende de auto-industrie een snelle groei, en automatische transmissies werden steeds gebruikelijker in Amerikaanse auto's.
   • Diverse fabrikanten begonnen hun eigen automatische transmissiesystemen te ontwikkelen, wat bijdroeg aan technologische vooruitgang en concurrentie op de markt.
5. De rol van elektronica:
   • In de jaren 1950 en 1960 begonnen elektronische besturingen een belangrijke rol te spelen in automatische transmissies.
   • Deze elektronische besturingen verbeterden de schakelkwaliteit, efficiëntie en de algehele rijervaring.
6. De koppelomvormer:
   • De koppelomvormer, een cruciaal onderdeel van automatische transmissies, werd in de loop der jaren ontwikkeld en verfijnd.
   • Het speelt een essentiële rol bij het overbrengen van vermogen van de motor naar de transmissie en zorgt voor soepele en naadloze schakelingen.
7. Continu variabele transmissies (CVT's):
   • In recentere tijden hebben continu variabele transmissies (CVT's) aan populariteit gewonnen.
   • CVT's hebben geen traditionele versnellingen; in plaats daarvan gebruiken ze een riem- en poeliesysteem om een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen te bieden, wat resulteert in soepelere acceleratie en betere brandstofefficiëntie.
8. Moderne innovaties:
   • Moderne automatische transmissies zijn uitgerust met geavanceerde functies zoals dubbele koppelingstransmissies, semi-automatische modi en geavanceerde elektronische besturingssystemen.
   • Deze innovaties hebben de brandstofefficiëntie, prestaties en algehele rijervaring verbeterd.
9. Markttrends:
   • Automatische transmissies zijn normaal geworden in veel delen van de wereld, met name in Noord-Amerika.
   • Veel fabrikanten bieden automatische transmissies aan als de standaardoptie in hun voertuigen, en ze blijven zich ontwikkelen met meer geavanceerde systemen.

De geschiedenis van automatische versnellingsbakken getuigt van de toewijding van de auto-industrie om het rijden toegankelijker en aangenamer te maken voor een breed scala van consumenten. Automatische versnellingsbakken hebben een lange weg afgelegd van hun vroege experimentele dagen tot een standaardkenmerk in moderne voertuigen.